鋁合金輕量化車(chē)輛重大(dà)意義

資(zī)源消耗和環境污染已成爲全球性問題，全社會都在關注汽車(chē)的節能減排工(gōng)作。減輕車(chē)輛自重、降低油耗、提高運輸效益等措施已是政府、科研單位、車(chē)輛制造企業、運輸用戶普遍關心的問題。鋁是僅次于鋼鐵的第二大(dà)金屬，鋁合金具有一(yī)系列優良特性，諸如密度小(xiǎo)、質量輕、強度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面着色、良好的加工(gōng)成型性以及高的回收再生(shēng)性等，在汽車(chē)工(gōng)業逐漸得到廣泛應用。

由于汽車(chē)制造大(dà)量采用鋁合金使汽車(chē)總質量減輕，從而降低了燃油的消耗；由于油耗低、質量輕、汽車(chē)的廢氣排放(fàng)就少，污染程度就下(xià)降；廢舊(jiù)汽車(chē)的回收率高，鋁質汽車(chē)零件基本上都可回收；回收再生(shēng)所需要能源少，并且鋁可以多次循環再生(shēng)。因此，無論是在國際上還是在國内，鋁合金輕量化車(chē)輛将會在未來占領重要舞台。

今日的鋁合金材料，再也不是停留在過去(qù)鋁鍋、鋁飯盒的概念中(zhōng)了。随着鋁合金材料技術的提升，鋁合金的用途越來越廣泛，無論是鋁合金輕軌客車(chē)、鋁合金坦克炮塔、鋁合金艦艇、鋁合金航空航天飛行器等等，海陸空全方位都得到廣泛應用。在歐美發達國家，鋁合金車(chē)輛的應用已很普遍，技術也相對成熟，鋁車(chē)身、鋁發動機、鋁變速箱已不是新鮮事物(wù)。即使在國内，鋁油箱，鋁氣罐，鋁輪圈，短短幾年中(zhōng)就在車(chē)輛上快速而普遍的大(dà)量應用已是全民有目共睹。因此，鋁合金輕量化車(chē)輛是未來的主流，其發展勢頭勢不可擋。

二、挂車(chē)市場會不會飽和

從市場保有量上，我(wǒ)國挂車(chē)總量接近6000萬輛，2009年和2010年，每年新增數量約25萬輛以上。從我(wǒ)國公路運輸方式上看，長距離(lí)高速公裏運輸，大(dà)功率大(dà)噸位的半挂車(chē)将是主流車(chē)型。倒闆運輸是未來發展趨勢，預計今後幾年挂車(chē)将以不低于15%的速度增長。根據運輸貨物(wù)種類，挂車(chē)總數的75-80%（罐式車(chē)、集裝箱車(chē)及其他種類挂車(chē)約占20-25%）均可以是廂闆式或倉欄式鋁合金挂車(chē)。一(yī)旦人們認識并接受了鋁合金挂車(chē)，并從物(wù)流經濟性得到鋁合金挂車(chē)的好處（從物(wù)流經濟性上，誰的噸公裏費(fèi)用高，誰将被淘汰，這種輕量化車(chē)型無疑在噸公裏費(fèi)用上爲您帶來可觀效益），其發展勢頭将呈爆發式增長。

三、投資(zī)價值

經濟效益上，由于鋁合金半挂車(chē)比全鋼半挂車(chē)整車(chē)重量減輕3.5噸，這樣，在每次運營中(zhōng)可以比全鋼結構半挂車(chē)多拉運3.5噸貨物(wù)。以全年運營15萬公裏計算，鋁合金車(chē)廂在行駛中(zhōng)利用其輕量化優勢可多創效益15-18萬元。空載運行中(zhōng)也将大(dà)大(dà)節省油耗，有數據表明：車(chē)重每減輕1KG,運行1萬公裏就可節省汽油0.７ＫＧ。換句話(huà)說，拉運相同重量的貨物(wù)，鋁合金挂車(chē)在油耗上要低得多。