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全鋁合金專用車(chē)項目簡介
随着國民經濟持續高速發展,新興産業不斷湧現,物(wù)資(zī)運輸迅猛增長,公路運輸作爲運輸主體(tǐ),其發展突飛猛進勢不可擋。公路運輸載體(tǐ)專用車(chē)的升級轉型成爲擺在專用車(chē)設計者面前的一(yī)大(dà)課題。符合汽車(chē)輕量、節能和綠色這三大(dà)主題是汽車(chē)人不斷探索孜孜以求的目标。而鋁合金專用車(chē)的出現,正好符合汽車(chē)公路運輸的輕量、節能和綠色這三大(dà)主題,也是公路運輸未來的發展方向。
鋁合金專用車(chē)車(chē)身95%均采用鋁型材,鋁型材優良的特性,在公路運輸上全面推廣,一(yī)方面帶動鋁型材的升級增值、消化産能。同時鋁合金不氧化、耐腐蝕、強度高、回收殘值率高的優良特性,提升了鋁合金專用車(chē)的市場前景。同時,回收後的鋁合金專用車(chē)經過二次回爐熔煉鍛壓又(yòu)成爲新的鋁型材,循環使用實現了節能綠色。
目前,我(wǒ)公司生(shēng)産的鋁合金挂車(chē)以糧食車(chē),運煤車(chē),粉末車(chē)、蒼欄車(chē)、及廂式車(chē)爲主,并通過穩定的物(wù)流業務擴大(dà)市場占有率,并影響一(yī)批物(wù)流公司效仿,交通部出台的GB1589嚴格控制車(chē)輛的超載,輕量化專用車(chē)再次成爲廣大(dà)用戶的熱門話(huà)題,可見,全鋁合金專用車(chē)未來潛在的市場是巨大(dà)的。
上海海啓印刷機械有限公司位于重卡裝備制造基地内蒙古包頭市東河區鋁産業園區内,公司注冊資(zī)本4980萬元,主營經營全鋁合金半挂車(chē)及輕量化鋁制車(chē)身零部件的研發、生(shēng)産及銷售爲主。結合産業優勢,順應國家節能減排、低碳綠色、降耗增效的政策指引。公司多年緻力于車(chē)輛輕量化的研發,2007年成爲國内研發、試制、運營全鋁合金半挂車(chē)的帶頭企業,并被中(zhōng)國科學院注冊爲”中(zhōng)國全鋁合金半挂車(chē)供應商(shāng)”唯-指定供應商(shāng),同時被包頭市東河區政府立爲重點項目,目前已完成項目的立項批複手續。
本項目主要是鋁合金新技術、新材料在專用車(chē)産品上的應用。
一(yī)輛鋁合金貨運半挂車(chē),較之同型号的全鋼結構半挂車(chē),其自重減少約3-8噸。運行中(zhōng)将大(dà)大(dà)節省油耗,使用鋁合金半挂車(chē),在每次運營中(zhōng)可以比全鋼結構半挂車(chē)多拉運4噸貨物(wù),一(yī)年内将多創造運營收入8- -10萬元。而在車(chē)輛造價上,一(yī)輛鋁合金半挂車(chē)僅比全鋼結構半挂車(chē)貴出約6萬元。因此,鋁合金半挂車(chē)在運營中(zhōng)的節能降耗作用顯著,投入産出收益非常可觀,今後将是挂車(chē)生(shēng)産應用的主流産品,是對鋼結構挂車(chē)生(shēng)産應用的一(yī)場變革。本項目将拉動鋁合金材料生(shēng)産需求:由于車(chē)輛自重減輕,将大(dà)量降低油耗,提高運輸能力,較好的疏通交通設施的壓力。
Item Advantagenews
項目優勢
目前,我(wǒ)公司生(shēng)産的鋁合金挂車(chē)以專用糧食車(chē),專用運煤車(chē),專用粉末車(chē)、蒼欄車(chē)、及廂式車(chē)爲主,并通過穩定的物(wù)流業務擴大(dà)市場占有率,并影響一(yī)批物(wù)流公司效仿,交通部出台的GB1589嚴格控制車(chē)輛的超載,輕量化專用車(chē)再次成爲廣大(dà)用戶的熱門話(huà)題,可見,全鋁合金專用車(chē)未來潛在的市場是巨大(dà)的。
上海海啓印刷機械有限公司位于重卡裝備制造基地内蒙古包頭市東河區鋁産業園區内,公司注冊資(zī)本4980萬元,主營經營全鋁合金半挂車(chē)及輕量化鋁制車(chē)身零部件的研發、生(shēng)産及銷售爲主。結合産業優勢,順應國家節能減排、低碳綠色、降耗增效的政策指引。公司多年緻力于車(chē)輛輕量化的研發,2007年成爲國内研發、試制、運營全鋁合金半挂車(chē)的帶頭企業,并被中(zhōng)國科學院注冊爲”中(zhōng)國全鋁合金半挂車(chē)供應商(shāng)”唯-指定供應商(shāng),同時被包頭市東河區政府立爲重點項目,目前已完成項目的立項批複手續。
本項目主要是鋁合金新技術、新材料在專用車(chē)産品上的應用。
一(yī)輛鋁合金貨運半挂車(chē),較之同型号的全鋼結構半挂車(chē),其自重減少約3-8噸。運行中(zhōng)将大(dà)大(dà)節省油耗,使用鋁合金半挂車(chē),在每次運營中(zhōng)可以比全鋼結構半挂車(chē)多拉運4噸貨物(wù),一(yī)年内将多創造運營收入8- -10萬元。而在車(chē)輛造價上,一(yī)輛鋁合金半挂車(chē)僅比全鋼結構半挂車(chē)貴出約6萬元。因此,鋁合金半挂車(chē)在運營中(zhōng)的節能降耗作用顯著,投入産出收益非常可觀,今後将是挂車(chē)生(shēng)産應用的主流産品,是對鋼結構挂車(chē)生(shēng)産應用的一(yī)場變革。本項目将拉動鋁合金材料生(shēng)産需求:由于車(chē)輛自重減輕,将大(dà)量降低油耗,提高運輸能力,疏通交通設施的壓力。