鋁是第二大(dà)金屬，鋁合金具有一(yī)系列優良特性，諸如密度小(xiǎo)、質量輕、強度高、彈性好、抗沖擊性能好、耐腐蝕、易表面着色、良好的加工(gōng)成型性以及高的回收再生(shēng)性等，在汽車(chē)工(gōng)業逐漸得到廣泛應用。

歐美等發達國家鋁制半挂車(chē)的開(kāi)發和應用已有30多年的曆史，技術已相當成熟，已向标準化、列車(chē)化趨勢發展，日本半挂車(chē)的鋁化率高達90%。而我(wǒ)國雖爲全球第一(yī)大(dà)鋁材生(shēng)産國和消費(fèi)國，鋁材應用在交通領域的比例僅占18%，鋁制半挂車(chē)的研制尚處于起步階段，研發還有很長一(yī)段路要走。

鋁化率達到90%的鋁合金半挂車(chē)，結構優、強度高、重量輕、壽命長，相比同類鋼制車(chē)減重34%。由于汽車(chē)制造大(dà)量采用鋁合金使汽車(chē)總質量減輕，從而降低了燃油的消耗，節油超過10%；由于油耗低、質量輕、汽車(chē)的廢氣排放(fàng)就少，污染程度就下(xià)降；廢舊(jiù)汽車(chē)的回收率高，鋁質汽車(chē)零件基本上都可回收；回收再生(shēng)所需要能源少，并且鋁可以多次循環再生(shēng)。

此外(wài)，全鋁合金挂車(chē)較鋼制挂車(chē)投資(zī)成本高40%，全鋁合金挂車(chē)雖然投資(zī)成本高，但鋁合金挂車(chē)的優良特性及輕量化優勢，使其回報期大(dà)大(dà)縮短。全鋁合金車(chē)廂使用壽命可達10年，10年即可多創收150-180萬元，10年後，車(chē)廂的鋁合金可全部回收再利用。因此，無論是在國際上還是在國内，鋁合金輕量化車(chē)輛将會在未來引領發展的潮流。