随着越來越多的車(chē)主将卡車(chē)改裝成“畸形卡車(chē)”，安全隐患也相應的增加，其中(zhōng)一(yī)些不正規的改裝導緻車(chē)子的使用壽命下(xià)降。下(xià)面爲大(dà)家介紹一(yī)些卡車(chē)改裝的十個小(xiǎo)常識。 

1、 不得因改裝而影響汽車(chē)的行駛制動和轉向機能 

2、當所選用的底盤爲可翻駕駛室時，改裝後應保證駕駛室可順利翻轉。 

3、留意盡量降低改裝部門的重心高度（含承載質量）并保證滿載時，各軸的軸荷分(fēn)配不超過廠定最大(dà)答應的軸荷，避免各軸及左右車(chē)輪之間的偏載。 

4、改裝後的車(chē)輛在車(chē)輛行駛，同時改裝部門處于任何運動狀态下(xià)，應保證改裝部門與原底盤構件之間不發生(shēng)摩擦，碰撞與幹涉。 

5、改裝部門應留有足夠的維修保養空間，使有關部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車(chē)廂式車(chē)底盤必要時要有相應的維修保養流動蓋闆。 

6、改裝廠不應爲安裝改裝部門而随意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件，或造成底盤承載襲用産生(shēng)較嚴峻的應力集中(zhōng)。 

7、改裝廠家應對所有改裝部門的裝置的設計、制造和安全負責；對改裝部門與底盤承載系統、動力輸出系統的聯接，使用準确性負責，不得因爲改裝部門的總布置設計而影響整車(chē)的安全性。 

8、所有的改裝車(chē)和對汽車(chē)的更改要按照國家現行法規實施。 

9、廂式運輸車(chē)、倉栅式汽車(chē)等産品的總質量不得大(dà)于所采用底盤标定的最大(dà)載質量，也不得小(xiǎo)于最大(dà)答應總質量的90%。 

10、底盤經改裝後，前後軸的軸載質量不得超過底盤答應的最大(dà)軸載質量。

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