9月16日，中(zhōng)國專用汽車(chē)産業發展高峰論壇舉行，其中(zhōng)的一(yī)場分(fēn)論壇聚焦“運輸結構調整下(xià)的公鐵聯運機遇與挑戰”，高級工(gōng)程師宋延文表示，公鐵聯運背景下(xià)，廂式化半挂車(chē)發展前景廣闊。

宋延文在論壇上作《歐美公鐵聯運模式與裝備标準引發對中(zhōng)國公鐵聯運發展的思考》演講，介紹了歐美國家公鐵聯運模式，分(fēn)享了對歐美國家公鐵聯運裝備标準的研究，通過國内外(wài)公鐵聯運發展現狀的對比，指出了中(zhōng)國公鐵聯運發展的方向。

宋延文說，國外(wài)公鐵聯運發展曆史悠久，公鐵聯運設施和标準較爲完善，形成了以廂式化運輸爲主體(tǐ)的完善的公鐵聯運模式。中(zhōng)國公鐵聯運發展起步晚、标準不完善，但通過物(wù)流運輸和公鐵聯運發展規律和趨勢判斷，廂式化運輸是我(wǒ)國現代物(wù)流的發展方向，廂式化半挂車(chē)将是中(zhōng)國公鐵聯運的重要工(gōng)具。宋延文表示，我(wǒ)國需要盡快建立健全中(zhōng)國公鐵聯運标準體(tǐ)系，建立中(zhōng)國内陸集裝箱标準，實現内陸集裝箱的公路、鐵路和水路聯運。

參加論壇其他專家、學者同樣就論壇主題發表了演講，對中(zhōng)國公鐵聯運模式以及發展方向進行了深入地思考和探讨。“中(zhōng)國專用汽車(chē)産業高峰論壇”是第十六屆中(zhōng)國（梁山）專用汽車(chē)展覽會舉辦的衆多活動中(zhōng)的一(yī)項，論壇聚焦宏觀産業環境變化及影響，關注運輸結構調整下(xià)的公鐵聯運機遇與挑戰等熱點，共同探讨在日趨嚴峻的産業環境下(xià)，專用汽車(chē)企業如何在發展戰略、經營模式、産品轉型、技術升級上尋求新突破，做大(dà)做強，走出國門，走向世界。

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